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这个有链接吗,看了这篇文章很高兴比亚迪在安省设厂不过这是电车没有排放问题,市场壁垒是无法逾越的障碍这是人决定的,我们的电视电脑和冰箱空调加拿大都能看到不能总说市场壁垒吧韩国车这里也在卖啊,韩国车在卖就说明壁垒是能打破的其实质量是国产车最大的问题这里有召回制度涉及关键质量问题车需要召回费用由厂家负责国产车如果质量不过关这个召回就能使厂家把利润赔光希望国产车不断提高质量我们能在加拿大买到中国的汽车,那也得是在加拿大生产中国车老板能在这设厂吗,韩国日本都是美帝的狗腿子,,卖出来有人买是王道,如果中国不给外国汽车加税市场上卖奔驰跟美国一个价老百姓开便宜一半的汽车多好啊哪比照不卖尖端芯片给汽车加税是对欧美日打压不让他们发展发展.

美国还不让华为卖大家目的都一样,同意都是壁垒不是谁打压谁壁垒都是为了自己你能壁垒为什么别人不可以,企业好好做生意不要和政府搞间谍活动就ok了,中国市场的车价已经和这里差不多了很多车子中国更便宜,一辆在这10万税后落地车在国内卖160万2019后来不知道,做一台合格的送样产品和生产成千上万台一模一样的合格产品是完全不同数量等级的难度如果你接触过大规模工业化生产就能明白我在说什么,没错不过Tesla在美丽间三年做不出的事在中国只花了8个月,那是因为之前Tesla在美国花了多少年的时间把相应的knowhow搞清楚了中国只需要copy就可以了,这是其一其二是听话以前我党的教课书讲的工人阶级的品质在大陆全部体现出来其三是社会环境在这里谁能连夜施工噪音扰民,中国肯定不止八个月你这种说话是没在大公司里做过的等消息放出来基本上是最后的环节了.

EURONCAP让中国厂家自己送样,08年的危机老中不知得到发动机的核心技术没有韩棒子的汽车制造企业可一夜就等大舞台了在未来的电车世界里许多发动机和传动系统靠时间的积累经验被清零现在完全可以弯道超车,只能说在电动车领域大家的起点相差不大问题在于谁能取得突破不掌握关键技术就没有弯道超车的可能,很多国产车厂家现在用的发动机和变速器也不是自己做的也是有专门的厂家给配套的,中国汽车尤其是电车打中低市场绝对可以了,就怕萝卜快了不洗泥啊,电车拼的是电池特斯拉的电池一上产能必然受制于原料的取得中国的电池有成本优势但性能不行未来鹿死谁手还很难说技术没定型中国急于拼产能只怕又是一地鸡毛,中国的燃油发动机技术要追起来很困难而且涉及很多专利技术不好绕开电机就简单多了主要拼电池,宁德时代需要关注据说有可能会一统江湖宁德的老板是个传奇哈在日本的TDK工作出来单干后又把公司一亿刀卖给了TDK现在TDK市值160亿宁德2400亿习近平当过宁德地委书记亨特拜登投资宁德复杂啊,新能源电池旗舰宁德算一家吧.

有一说一中共国的汽车不知道但它产的扫地洗地机器人虽是靠东抄西偷起家但自从有了lidar之后现在吊打美国的irobot是没有问题的,洗地机器人中国最多最牛啥地都能洗,4个轮子汽车大家都相互抄,家用车除了发动机变速箱其它技术含量都不高而这些正好电车都不需要5万美元一下的车中国能做出来不错的,高铁的全套技术开发及运营平台也很牛,现在中国设计产品还有厂商挑选特别生产的产品去做认证测试批量生产用另一批信誉提高不是一两代人能完成的,那两顶情侣帽子最出彩,太直白了可以委婉一点点吗谢谢,喜欢第三张长发哥卖萌要抢镜头啊,哈哈哈像不像小孩.

是啊其实不管年龄多大能始终保持一颗童心的人是幸福的祝福你和嫂子幸福快乐,多谢多谢圣诞快乐新年事事如意,谢谢,不老人不老心态也不老,多谢多谢圣诞快乐永远年轻,自己开心伴侣开心就好,多谢多谢节日快乐,看LZ照片总会想到Halloween,呵呵啥意思妖魔鬼怪,你太太是少见的好女人不重物质跟着你过着淳朴的生活希望你们一直幸福美满.

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